நேரடி கடத்தல் அல்லது பலகை போக்குவரத்து
நிலையான பொருட்களை பெரும்பாலும் நெகிழ்வுச் சங்கிலி, தட்டையான சங்கிலி அல்லது மாடுலர் பெல்ட் கன்வேயர்கள் மூலம் நேரடியாகக் கொண்டு செல்ல முடியும். நேரடிக் கொண்டுசெல்லும் முறையானது, கச்சிதமான வழித்தடத்தையும் இயந்திரங்களுக்கு இடையே நேரடியான இணைப்புகளையும் வழங்குகிறது.
பின்வரும் தேவைகள் உள்ள செயல்முறைகளுக்கு, தட்டு அல்லது தாங்கி அமைப்புகள் மிகவும் பொருத்தமானவை:
- மீண்டும் மீண்டும் செய்யக்கூடிய தயாரிப்பு நோக்குநிலை;
- தானியங்கி அசெம்பிளி அல்லது சோதனை;
- தனிப்பட்ட தயாரிப்பு அடையாளம்;
- பணிநிலையங்களில் துல்லியமாக இருப்பிடத்தைக் கண்டறிதல்;
- பல செயலாக்க வழிகள்;
- மறுவேலை மற்றும் சுற்றுகளைத் தவிர்த்தல்.
கன்வேயர் தட்டை நிலையங்களுக்கு இடையில் கொண்டு செல்கிறது, அதே நேரத்தில் பிரத்யேக நிறுத்த மற்றும் இருப்பிடக் கண்டறிதல் அலகுகள் இறுதிச் செயல்முறை நிலையை உறுதிப்படுத்துகின்றன.
வரிசை சமநிலைப்படுத்தல் மற்றும் செயல்முறைக் கட்டுப்பாடு
மிக மெதுவான செயல்பாடே அந்த உற்பத்தி வரிசையின் நீடித்த வெளியீட்டைத் தீர்மானிக்கிறது. கன்வேயரின் வேகத்தை அதிகரிப்பதால், சமநிலையற்ற பொருத்துதல் அல்லது ஆய்வுச் செயல்முறையைச் சரிசெய்ய முடியாது.
CSTRANS பின்வருவனவற்றை ஒருங்கிணைக்க முடியும்:
- தட்டு நிறுத்திகள் மற்றும் நிலைநிறுத்தும் அலகுகள்;
- மாறக்கூடிய சுழற்சி நிலையங்களுக்கு முன் குவிப்பு;
- இணைச் செயல்முறைகளுக்கான தூக்கி-மாற்றும் தொகுதிகள்;
- ஒன்றிணைத்தல், பிரித்தல் மற்றும் புறவழிப் பிரிவுகள்;
- வழித்தடத்தை மறுசீரமைத்து நிராகரிக்கவும்;
- சென்சார் மற்றும் RFID இடைமுகங்கள்;
- ஒரே அமைப்புக்குள் நேரடி மற்றும் தட்டுப்படுத்தப்பட்ட போக்குவரத்து.
தளவமைப்பு இறுதி செய்யப்படுவதற்கு முன்பு, தயாரிப்பு வரம்பு, கேரியர் சுமை, நிலைய இடைமுகங்கள், சுழற்சி நேரங்கள், பிழை மீட்பு வரிசைமுறை மற்றும் தேவைப்படும் செயல்பாட்டில் உள்ள பணிகள் ஆகியவை ஒன்றாகச் சரிபார்க்கப்படுகின்றன.
நிலையங்களுக்கு இடையில் தேவையற்ற தேக்கத்தை உருவாக்காமல், ஒவ்வொரு செயல்முறைக்கும் தொடர்ந்து விநியோகம் கிடைப்பதை உறுதிசெய்யும் ஒரு கட்டுப்படுத்தப்பட்ட, ஒற்றைப் பகுதி ஓட்டத்தை உருவாக்குவதே இதன் நோக்கமாகும்.
